重组充电桩谁能超越特斯拉？

当最新的大众化价格实惠的特斯拉Model 3车型在短短一周内就获得了325,000份订单时，中国公民很幸运能够在官方网站上进行预订，而且充电桩存在问题。中国汽车工业咨询与发展公司首席分析师兼汽车研究专家贾新光在接受媒体采访时表示，特斯拉在中国的销售受到挫败的原因有三个。
一是给纯电动汽车充电的困难。二是汽车成本高；第三是“对行驶里程的恐惧”：我担心长途动力不足，并且不知道周围充电站的信息。
数据显示，特斯拉已经在中国近50个城市建造了340多个超级充电站，并在100多个城市建造了1600多个目的地充电站。但是，如果Model 3上市销售，那么这个数量将不足以满足用户需求。
此外，比亚迪董事长王传福最近表示，比亚迪的新能源汽车在2015年实现产值220亿元，有史以来首次超过传统汽车的销量。 2016年，新能源汽车的销量预计将达到15万辆。
随着新能源汽车的快速发展，充电桩市场正在经历快速发展和井喷。计划在《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中进行规划。
国家发改委在2015年发布的报告指出，到2020年，我国将增加12,000个集中式充电站和480万多个分布式充电桩。满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
但是，2015年12月28日，国家质量监督检验检疫总局，国家标准委员会，国家能源局，工业和信息化部，科学技术部等五个部委发布了新的通知。修订了电动汽车充电接口和通信协议的五项国家标准。
将近一半的充电桩公司将被淘汰。新标准的出台将新能源汽车充电的日益庞大的规模和巨大潜力带入了一场激烈的改组。
一些没有技术实力的小型公司将不可避免地在新一轮竞争中失去温床，最终将被淘汰。 2016年4月，苏州东威半导体有限公司宣布正式批量生产用于充电桩的高压和高速MOSFET产品-GreenMOS。
GreenMOS的正式量产打破了该领域外国制造商的垄断，产品性能超过了外国品牌。国内首批量产的充电桩堆芯功率芯片和五年发展指南——480万个充电桩，产业链规模达2000亿元，将不可避免地促进国产充电桩芯片和整个汽车充电桩产业链的发展。
让我们看一下国内十大充电桩公司的最新情况：1，国电南瑞科技有限公司2，徐集集团有限公司3，依石集团4，青岛泰瑞电气有限公司＆amp; nbsp; 5，深圳市科鲁电子科技有限公司6，深圳科士达科技有限公司7，北京电源科技有限公司8，深圳奥特讯电源设备有限公司9，北京华商三友鑫能源科技有限公司10，珠海泰坦科技有限公司＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;。