根据美国商业资讯的报道，Mentor Graphics CorporaTIon宣布，该公司已将最近收购的MontaVista汽车技术平台与Mentor＆reg; reg;集成在一起。
嵌入式信息娱乐基础设施平台和Sourcery＆amp; trade; CodeBench和SourceryAnalyzer开发工具。
新的Mentor嵌入式汽车技术平台（ATP）完全符合Yocto Project 1.3和GENIVI 3.0规范，并将继续跟踪和支持GENIVI即将发布的新版本。
嵌入式软件开发人员现在可以使用LTTng（下一代Linux跟踪工具套件）在Linux汽车技术平台上使用Mentor嵌入式Sourcery Analyzer工具，以轻松直观地分析和调试Linux操作系统与汽车应用软件之间的复杂交互。
影响。
使用符合Yocto Project 1.3规范的新型汽车技术平台（ATP）产品，第一级供应商和汽车制造商（OEM）可以轻松自定义和配置Linux核心，并选择适当的Linux车载信息娱乐系统组件。
由于符合GENIVI 3.0规范以及飞思卡尔（Freescale）i.MX 6和瑞萨（Renesas）R-CAR H1硬件平台要求，一线供应商和原始汽车制造商可以使用一组性能卓越的标准汽车零部件。
车载信息娱乐系统的开发。
此外，他们还将受益于驱动程序和BSP的增强开发，包括改进的视频和音频性能，从而为车载信息娱乐系统和多媒体应用程序的关键组件提供更强大的支持。
Mentor Graphics总经理Mark Mitchell开源嵌入式解决方案部门表示：“在集成的Mentor Embedded新的汽车技术平台（ATP）上，汽车一线供应商和汽车制造商可以优化硬件性能并扩展充分利用后来的汽车级中介软件。
＆amp; rdquo;通过担任标准化组织的执行总监和其他高层职位，Mentor Graphics继续在车载信息娱乐系统应用程序的方向上领导Linux标准化的发展。
），GENIVI联盟和许多其他技术合作组织也做出了积极的贡献。
如今，汽车的年销售额已超过4500万，制造商还意识到，车载信息娱乐系统是实现产品差异化和吸引更多消费者的关键。
汽车制造商需要集成各种技术，例如语音识别，触摸屏，Web浏览，全球定位系统（GPS）以及汽车与智能手机之间的连接，所有这些技术都依赖于嵌入式软件。
Mentor建立了一支拥有丰富经验和丰富经验的专业服务团队。
他们与客户紧密合作，以在竞争激烈的汽车市场中定义和开发定制的和与众不同的车载信息娱乐系统解决方案。
Mentor Graphics＆reg;嵌入式软件部门致力于为汽车，工业，智能能源，医疗设备和消费电子等不同应用开发嵌入式软件。
嵌入式软件开发人员使用行业领先的Sourcery CodeBench和Mentor嵌入式Linux产品以及其他可定制的Linux商业软件来开发适用于最新处理器和微控制器的系统。
系统开发人员还使用Nucleus＆reg;具有低内存占用量和低功耗的实时操作系统，以开发实时控制系统。