1月26日，工业和信息化部就电动汽车的低温使用问题指出，应及时研究制定有关技术规范，加快推广和应用中国工作条件，明确产品性能和技术要求。
在低温环境中，并加强产品进入和生产一致性检查。
目前，重点企业和行业机构已采取积极行动，发布了冬季用车指南，增加了售后服务队伍，并部署了科技攻关项目。
长期以来，电动汽车的电池寿命受到低温下电池特性的限制。
寒冷地区的纯电动汽车电池寿命短，充电速度慢。
以特斯拉的家用Model 3为例。
据网友称，LFP版本的电池寿命在负10度时大大降低，仅占夏季行驶里程的60％-70％，无法满足日常需求。